东航373.86亿，国航386.19亿(yì)，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司(sī)共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然是一(yī)家(jiā)低价航(háng)空(kōng)，但(dàn)人家在2021年国(guó)内民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个(gè)亿的时候(hòu)，不但不亏钱，还(hái)不声不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家(jiā)盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱(qián)的？是凭它连杯水都不提(tí)供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放(fàng)？虽说是天(tiān)怒人怨(yuàn)的，但春秋航(háng)空能吊打同行，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首(shǒu)先(xiān)第一招：低价(jià)引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一(yī)时间(jiān)的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜，甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为(wèi)这低价，春(chūn)秋(qiū)航(háng)空(kōng)的直销比例高达(dá)96.7％，直(zhí)接把营(yíng)销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看(kàn)它的售费用率只有2.22％，比三大航低(dī)了2-4倍不止。

　　但是，机票价(jià)格打这么低，怎么保证自己(jǐ)的利润呢？春秋可太会了，我搞(gǎo)附加消费啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)时行李托运的价格超过机票的价(jià)格，那(nà)是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的(de)行(xíng)李额度，没超过10KG托(tuō)运收费(fèi)300,10KG以上(shàng)500。你不(bù)带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机上你要是(shì)想吃个饭，不好意(yì)思(sī)，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至(zhì)你还有可能看到空(kōng)姐推着小车(chē)车向你推销面膜(mó)丝巾披肩……就是说，机(jī)票是便(biàn)宜，但你一上(shàng)飞机，哪哪都(dōu)要掏钱(qián)。这就是(shì)春秋(qiū)航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是一个字：抠。

　　当(dāng)然，这(zhè)省下来的(de)都是(shì)小(xiǎo)钱(qián)，春秋不过冬还得(dé)靠第二招：短途(tú)直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途(tú)高频的直航，这样就可(kě)以用(yòng)高密(mì)度排(pái)班(bān)来提(tí)高飞机(jī)的(d秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些e)日使(shǐ)用(yòng)率。也就是说，只要飞不死，我就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我(wǒ)一天飞(fēi) 8 次，别家的飞机一天飞(fēi)10个(gè)小(xiǎo)时，我一天飞(fēi)12个小时。所以在过去的三年里，春秋航(háng)空的客座率(lǜ)和飞机日利(lì)用率都高于三(sān)大航。

　　对于春秋(qiū)来说，在保证(zhèng)成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许(xǔ)的(de)话，我连(lián)站票都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部(bù)分航线都是来往二(èr)三(sān)线城市，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城市可(kě)以获得较高的财政补贴，这个(gè)也是(shì)春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到(dào)2021年它(tā)的(de)净利润为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话(huà)，春秋(qiū)的亏损可是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评是真(zhēn)不少秋肖是指哪几个生肖，十二生肖北方生肖有哪些。创始(shǐ)人(rén)王正华有一句名言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是(shì)省(shěng)的，春(chūn)秋也(yě)的确做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也(yě)有越来(lái)越多(duō)的(de)廉价航空正在崛(jué)起，比如吉(jí)祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香觉(jué)得(dé)啊，要是春秋(qiū)还(hái)继续(xù)走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后的(de)选择(zé)，那还(hái)能走(zǒu)远吗？

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